اصل کار موتور سه فاز آسنکرون

اصل کار موتور ناهمزمان سه موردی باید:

هنگامی که جریان متناوب سه مدت متقارن به سیم پیچ استاتور سه ترم منتقل می شود، یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود که در جهت عقربه های ساعت در امتداد فضای دایره ای داخلی استاتور و روتور با سرعت سنکرون n1 می چرخد.از آنجایی که میدان مغناطیسی دوار با سرعت n1 می چرخد، هادی روتور در ابتدا ساکن است، بنابراین هادی روتور میدان مغناطیسی دوار استاتور را قطع می کند و نیروی محرکه القایی ایجاد می کند (جهت نیروی الکتروموتور القایی توسط سمت راست تعیین می شود. قانون).از آنجایی که هر دو انتهای هادی توسط حلقه اتصال کوتاه به هم متصل می شوند، تحت اثر نیروی الکتروموتور القایی، جریان القایی در هادی روتور ایجاد می شود که اساساً با جهت نیروی الکتروموتور القایی مطابقت دارد.هادی های حامل جریان روتور تحت تأثیر نیروهای الکترومغناطیسی در میدان مغناطیسی استاتور قرار می گیرند (جهت نیرو توسط قانون سمت چپ تعیین می شود).نیروی الکترومغناطیسی گشتاور الکترومغناطیسی را بر روی شفت روتور ایجاد می کند و روتور را به چرخش در جهت میدان مغناطیسی دوار هدایت می کند.

از طریق تجزیه و تحلیل فوق می توان نتیجه گرفت که اصل کار موتور به این صورت است: هنگامی که سه سیم پیچ استاتور موتور (هر کدام با اختلاف فاز 120 درجه در زاویه الکتریکی) با سه جریان متناوب تامین می شود، یک میدان مغناطیسی دوار تامین می شود. تولید خواهد شد.جریان القایی در سیم پیچ ایجاد می شود (سیم پیچ روتور یک مسیر بسته است).هادی روتور حامل جریان، نیروی الکترومغناطیسی را تحت تأثیر میدان مغناطیسی دوار استاتور ایجاد می کند، در نتیجه یک گشتاور الکترومغناطیسی روی شفت موتور ایجاد می کند، موتور را به چرخش سوق می دهد و جهت چرخش موتور با میدان مغناطیسی دوار مطابقت دارد.همان جهت.

دلایل: 1. اگر یک یا دو فاز سیم پیچ موتور سوخته باشد (یا بیش از حد گرم شود)، معمولاً ناشی از عملیات افت فاز است.در اینجا هیچ تحلیل نظری عمیقی وجود نخواهد داشت، فقط توضیح مختصری ارائه خواهد شد.وقتی موتور به هر دلیلی فازی را از دست می دهد، اگرچه موتور همچنان می تواند به کار خود ادامه دهد، سرعت کاهش می یابد و لغزش بزرگتر می شود.فازهای B و C به یک رابطه سری تبدیل می شوند و به موازات فاز A به هم متصل می شوند.هنگامی که بار بدون تغییر باقی می ماند، اگر جریان فاز A خیلی زیاد باشد، اگر برای مدت طولانی کار کند، سیم پیچ این فاز به ناچار بیش از حد گرم می شود و می سوزد.پس از از بین رفتن فاز توان، موتور همچنان می تواند به کار خود ادامه دهد، اما سرعت نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، لغزش بزرگتر می شود و سرعت میدان مغناطیسی برش هادی افزایش می یابد.در این زمان سیم‌پیچ فاز B مدار باز می‌شود و سیم‌پیچ‌های فاز A و C به صورت سری می‌شوند و عبور می‌کنند جریان بیش از حد و عملکرد طولانی مدت باعث سوختن همزمان سیم‌پیچ‌های دو فاز می‌شود. در اینجا به این نکته اشاره کنید که اگر یک موتور خاموش فاقد یک فاز منبع تغذیه باشد و روشن باشد، معمولاً فقط صدای وزوز ایجاد می کند و نمی تواند روشن شود.این به این دلیل است که جریان متناوب سه فاز متقارن ارائه شده به موتور یک میدان مغناطیسی چرخشی دایره ای در هسته استاتور ایجاد می کند.با این حال، هنگامی که یک فاز منبع تغذیه وجود ندارد، یک میدان مغناطیسی تک فاز ضربانی در هسته استاتور ایجاد می‌شود که نمی‌تواند باعث ایجاد گشتاور راه‌اندازی موتور شود.بنابراین، وقتی فاز منبع تغذیه وجود ندارد، موتور نمی تواند راه اندازی شود.با این حال، در حین کار، یک میدان مغناطیسی دوار بیضوی با اجزای هارمونیک سه فاز بالا در شکاف هوای موتور ایجاد می شود.بنابراین، موتور در حال کار همچنان می تواند پس از افت فاز کار کند، اما میدان مغناطیسی مخدوش شده و جزء جریان مضر به شدت افزایش می یابد.، در نهایت باعث سوختن سیم پیچ می شود.

اقدامات متقابل مربوطه: مهم نیست که موتور ثابت باشد یا دینامیک، آسیب مستقیم ناشی از عملکرد افت فاز این است که سیم‌پیچ‌های یک یا دو فاز موتور بیش از حد گرم می‌شوند یا حتی می‌سوزند.در عین حال، عملکرد بیش از حد کابل های برق، پیری عایق را تسریع می کند.به خصوص در حالت استاتیک، فقدان فاز یک جریان روتور قفل شده چندین برابر جریان نامی در سیم پیچ موتور ایجاد می کند.سرعت فرسودگی سیم پیچ سریعتر و جدی تر از از دست دادن فاز ناگهانی در حین کار است.بنابراین، هنگامی که ما تعمیر و نگهداری و بازرسی روزانه موتور را انجام می دهیم، باید بازرسی و آزمایش جامع واحد عملکردی MCC مربوطه موتور را انجام دهیم.به ویژه، قابلیت اطمینان سوئیچ های بار، خطوط برق، و کنتاکت های استاتیک و دینامیکی باید به دقت بررسی شود.جلوگیری از عملیات افت فاز